WingForte PilotMatch™

Un profil pilote est structuré, ce n'est pas un CV en texte libre. Chaque champ est comparable, afin que l'appariement reflète une adéquation professionnelle réelle plutôt qu'une coïncidence de mots-clés.

Un profil pilote peut inclure

• Type de licence
• Autorité de délivrance
• Qualifications de type
• Heures de vol totales
• Heures PIC / SIC
• Expérience par type d'aéronef
• Expérience récente
• Statut / échéance médicale
• Statut instructeur / examinateur
• Langues
• Nationalité
• Pays de résidence
• Autorisation de travail
• Disposition à la mobilité
• Bases / régions préférées
• Disponibilité
• Préavis
• Préférence permanent / contrat
• Préférence de rotation
• Attentes salariales / tarifaires
• Expérience auprès d'opérateurs précédents
• CV et documents professionnels justificatifs

Les documents sensibles ne sont jamais exposés publiquement. Le pilote contrôle ce qui est partagé et quand.

Les opérateurs et compagnies définissent des besoins de recrutement structurés. PilotMatch identifie ensuite les pilotes les plus pertinents au regard de ces critères.

Un besoin peut inclure

• Type d'aéronef
• Commandant de bord / copilote / autre fonction
• Exigences de licence
• Heures totales
• Heures PIC / SIC
• Exigences de qualification de type
• Heures minimales sur type
• Expérience récente
• Exigences linguistiques
• Autorisation de travail
• Base
• Mobilité
• Type de contrat
• Rotation
• Date de début
• Fourchette salariale / tarifaire
• Autres critères obligatoires

Pas de pourcentage mystérieux. Chaque appariement affiche les facteurs qui le composent, afin que les deux parties voient précisément les points forts et les écarts.

L'IA sert d'aide à la décision. Elle ne prend pas de décision d'embauche et ne remplace pas l'évaluation de l'opérateur.

Un pilote en poste peut vouloir explorer des opportunités sans devenir visible publiquement. Le mode confidentiel permet d'être apparié sur les seules qualifications.

Le pilote choisit quand révéler son identité et ses coordonnées, après réception d'une demande de mise en relation appropriée.

Pas de sollicitation ouverte de recruteurs. Le contact est contrôlé par le pilote à chaque étape.

L'opérateur envoie une demande de mise en relation. Le pilote voit

• ›Opérateur
• ›Fonction
• ›Base
• ›Fourchette salariale / tarifaire lorsqu'elle est fournie
• ›Rotation
• ›Type de contrat
• ›Explication de l'appariement

La messagerie et les coordonnées ne s'ouvrent qu'après consentement des deux parties.

PilotMatch pourra ultérieurement proposer des indicateurs de vérification tels que :

L'étendue et le processus de vérification dépendront des sources de données disponibles, des autorités de l'aviation, des exigences des opérateurs et du droit applicable. Aucune intégration avec une autorité ni relation officielle de vérification n'existe à ce jour.

Licences, certificats médicaux, CV, attestations de formation, références et documents d'identité ou d'autorisation de travail sont stockés de manière sécurisée et ne sont jamais librement consultables.

PilotMatch est conçu pour le recrutement transfrontalier et les talents aéronautiques multilingues. Les États-Unis ne constituent pas la priorité initiale.

• Asie
• Moyen-Orient
• Europe
• Certains marchés africains
• Charter international et aviation d'affaires

La validation initiale portera sur les régions où le recrutement international de pilotes est déjà courant. Aucune affirmation régionale ne sera faite sans preuves fiables.

Les tarifs ne sont pas définitifs et ne sont pas encore publiés.

PilotMatch se positionne comme un abonnement logiciel plutôt que comme une agence percevant une commission de placement. Pilotes et employeurs restent responsables de leurs propres discussions d'emploi, contrats et obligations réglementaires.

PilotMatch facilite la découverte et la mise en relation professionnelles. L'emploi, les licences, l'immigration, l'aptitude médicale, la conformité réglementaire et contractuelle relèvent de la responsabilité du pilote et de l'employeur concernés.

PilotMatch s'inscrit naturellement dans la vision technologique aéronautique plus large de WingForte. WingForte relie :

• Clients
• Opérateurs
• Courtiers
• Pilotes
• Équipages
• Aéronefs
• Missions
• Prestataires de services
• Données
• Processus

PilotMatch ajoute la couche talents et recrutement.

Les intégrations futures sont décrites comme une intention, non comme des fonctions existantes.

PilotMatch est développé avec une validation directe du marché plutôt que sur des hypothèses. Objectifs initiaux :

• ›Constituer un groupe test de pilotes significatif
• ›Comprendre la mobilité et les préférences de carrière des pilotes
• ›Recruter un petit nombre d'opérateurs et de recruteurs
• ›Valider les critères d'appariement
• ›Évaluer la disposition à payer
• ›Valider les besoins documentaires et de confidentialité
• ›Identifier les exigences réglementaires régionales

Séquence de validation

1. 0120 à 30 pilotes
2. 02Entretiens structurés et profils
3. 035 à 10 opérateurs
4. 04Démonstration d'appariement
5. 05Premières mises en relation réelles
6. 06Test d'abonnement payant pilotes et opérateurs

Ce sont des objectifs de développement, pas des résultats atteints.

PilotMatch ne :

• ›certifie pas les pilotes
• ›délivre pas de licences
• ›remplace pas la vérification par les autorités de l'aviation
• ›prend pas les décisions finales d'embauche
• ›garantit pas un emploi
• ›garantit pas l'adéquation d'un candidat
• ›remplace pas les contrôles réglementaires de l'opérateur
• ›fournit pas d'autorisation d'immigration

Les employeurs restent responsables de la validation de l'ensemble des exigences légales, réglementaires, médicales, de licence et opérationnelles avant tout emploi ou affectation.

Les pilotes restent responsables de l'exactitude et de l'actualité des informations qu'ils transmettent.